L’attività di Ricerca Ingegneristica dell’Università Niccolò Cusano si articola su tematiche di forte interesse industriale e civile. In particolare si possono evidenziare linee di ricerca che riguardano:
• Lo studio dei processi di produzione, la progettazione e l’impiego di nuovi materiali per applicazioni industriali (assorbimento vibrazioni ed energia meccanica, scambio termico ad alta efficienza, filtri, componenti per applicazioni biomedicali, isolamento acustico). I risultati ottenuti hanno consentito la realizzazione di nuovi sistemi e prototipi industriali, e la definizione di nuovi approcci alla produzione sostenibili.
• Lo studio di nuovi materiali e di processi di trasformazione di prodotti per l’industria agroalimentare. Lo sviluppo di packaging ad attività biocida e barriera ossigeno in grado di garantire una più lunga conservazione del prodotto, lo sviluppo di superfici auto-pulenti (self-cleaning), e antighiaccio.
• L’analisi, la simulazione e lo sviluppo di tecnologie per l’innovazione di veicoli a basso impatto ambientale. La ricerca è volta all’ottimizzazione delle strategie di gestione per ridurre consumi ed emissioni inquinanti, in modo particolare nei veicoli ibridi, o più in generale nei veicoli caratterizzati da una molteplicità di sorgenti di potenza.
• Lo sviluppo di sistemi innovativi per applicazioni specifiche nel monitoraggio ambientale, anche da satellite, in nuove soluzioni sensoristiche in ambito medico e nella sorveglianza radar delle coste.
• Lo studio comportamento dinamico di sistemi geotecnici, della vulnerabilità sismica di aggregati edilizi/edifici, delle tecniche di consolidamento strutturale, del rischio sismico per impianti industriali, del comportamento sismico, del comportamento sismico di dighe a gravità e arco-gravità. Il Gruppo di Ricerca collabora con la Rete dei Laboratori Universitari di Ingegneria Sismica (ReLUIS), consorzio interuniversitario che ha lo scopo di coordinare l’attività dei Laboratori Universitari di Ingegneria Sismica.
• Lo studio e la mitigazione del rischio idraulico delle aree soggette ad inondazione relative ad eventi di piena, rottura arginale o di opere di ritenuta
